Једрење врхунског квалитета и убрзање електричних возила на два точка кроз пробој „рата цена“

Главна тема "рата цена"

Рат ценама је одувек био главна тема тржишта електричних возила на два точкахттпс://ввв.кианкинмотор.цом/2000в-72в-цлассиц-цкд-елецтриц-сцоотер-витх-ремовабле-литхиум-баттери-продуцт/. Репортер је приметио да су од 2014. водећи произвођачи које представља Иадеа покренули три рата ценама, посебно када је Иадеа изашла на берзу у Хонг Конгу 2016. године, узвикујући слоган „смањење цена свих модела за 30%“ и достизање врхунца. у 2020. У то време, укупна просечна снижења цена за Иади, Емма и Ксиаониу производе су била 11,40%, 11,72% и 17,57%, респективно.

Разлог жестоког рата цена на крају лежи у питању обима продаје. С тим у вези, Нови Јапан је навео да је раст прихода група са средњим и ниским примањима слаб, што је утицало на просперитет индустрије. Поред тога, слаба је промоција регионалне размене нових националних стандарда, што доводи до пада укупне потражње за производима у првој половини ове године, додатно интензивирајући оштру конкуренцију у индустрији. Нека предузећа су усвојила интензивније мере ценовне конкуренције.

Убрзајте темпо изласка на море
Последњих година, нова кинеска енергетска индустрија убрзала је свој темпо изласка на свет. Не само да електрична возила крећу у иностранство, већ и електрична возила на два точка доживљавају талас глобалног ширења.

Према „Информационом извештају о тржишту електричних возила на два точка“ који је објавила истраживачка фирма Маркет Ре Ресеарцх Фунд, величина тржишта електричних возила на два точка ће премашити 100 милијарди америчких долара (око 700 милијарди јуана) до 2030. године, са сложеном годишњом стопом раста од 34,57% од 2022. до 2030. Ово ће бити нова прилика за кинеска предузећа за електрична возила на два точка.

Анкин Сецуритиес истраживачки извештај такође верује да постоје значајне могућности за електрична возила са два точка на тржишту југоисточне Азије, углавном зато што мотоцикли који се широко користе у југоисточној Азији тренутно имају много проблема, укључујући високо загађење буком од мотоцикала на гориво, недовољно сагоревање бензина које доводи до аерозагађење, а превелика брзина лако изазива теже саобраћајне незгоде.

У исто време, многе земље југоисточне Азије су такође почеле да уводе смернице за електрификацију мотоцикала. На пример, 2023. године, индонежанска влада ће издвојити 1,7 билиона индонежанских рупија (око 790 милиона РМБ) да обезбеди субвенције за 250000 електричних мотоцикала, укључујући 200000 нових електричних мотоцикала и 50000 електричних мотоцикала са модификованим горивом. Сваки електрични мотоцикл ће добити субвенцију од 7 милиона индонежанских рупија (приближно 3200 РМБ).