Главна тема „рата цена“
Рат ценама је одувек био главна тема тржишта двоточкаша електричних возилахттпс://ввв.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Новинар је приметио да су од 2014. године водећи произвођачи које заступа Јадеа покренули три ценовна рата, посебно када је Јадеа изашла на берзу у Хонг Конгу 2016. године, узвикнувши слоган „смањење цена свих модела за 30%“ и достигавши врхунац 2020. године. У то време, укупно просечно смањење цена за производе Јади, Ема и Сјаониу било је 11,40%, 11,72% и 17,57%, респективно.
Разлог за жесток рат ценама на крају лежи у питању обима продаје. У том смислу, компанија „Нови Јапан“ је изјавила да је раст прихода средњих и ниских прихода слаб, што је утицало на просперитет индустрије. Поред тога, промоција регионалне размене нових националних стандарда је слаба, што је довело до пада укупне потражње за производима у првој половини ове године, додатно интензивирајући жестоку конкуренцију у индустрији. Нека предузећа су усвојила интензивније мере ценовне конкуренције.
Убрзајте темпо изласка на море
Последњих година, нова кинеска енергетска индустрија је убрзала свој темпо глобализације. Не само да електрична возила шире се у иностранство, већ и двоточкаша електрична возила доживљавају талас глобализације.
Према „Извештају о тржишту електричних двоточкаша“ који је објавила истраживачка фирма Market Re research Fund, величина тржишта двоточкаша ће премашити 100 милијарди америчких долара (око 700 милијарди јуана) до 2030. године, са просечном годишњом стопом раста од 34,57% од 2022. до 2030. године. Ово ће бити нова прилика за кинеска предузећа која се баве двоточкашом електричном возилима.
Истраживачки извештај компаније Anxin Securities такође сматра да постоје значајне могућности за двоточкаша електрична возила на тржишту југоисточне Азије, углавном зато што мотоцикли који се широко користе у југоисточној Азији тренутно имају много проблема, укључујући високу буку од мотоцикала на гориво, недовољно сагоревање бензина што доводи до загађења ваздуха, и прекомерну брзину која лако изазива озбиљније саобраћајне незгоде.
Истовремено, многе земље југоисточне Азије су такође почеле да уводе смернице за политику електрификације мотоцикала. На пример, 2023. године, индонежанска влада ће издвојити 1,7 билиона индонежанских рупија (приближно 790 милиона RMB) за обезбеђивање субвенција за 250.000 електричних мотоцикала, укључујући 200.000 нових електричних мотоцикала и 50.000 електричних мотоцикала модификованих на гориво. Сваки електрични мотоцикл ће добити субвенцију од 7 милиона индонежанских рупија (приближно 3.200 RMB).
Време објаве: 29. новембар 2023.