Тренутно, продаја електричних скутера у Кини стално расте. Међутим, стопа пенетрације интелигентних електричних двоточкаша је релативно ниска. Међутим, уз подршку „двоструког угљеника“ и нових националних стандардних политика, заједно са све већим прихватањем потрошачке интелигенције, очекује се да ће се ниво интелигенције у индустрији постепено побољшавати, а тренд литијације се убрзава. Истовремено, многе компаније за електричне бицикле такође прелазе границе у области производње возила на нову енергију, тражећи другу криву раста.хттпс://ввв.qianxinmotor.com/мануфацтурер-цустомизед-дисц-браке-сцоотер-елецтриц-мотоцицле-фор-адулт-продуцт/
Процес индустријализације оловно-киселинских батерија је релативно дуг. Од проналаска оловно-киселинских батерија од стране француског проналазача Прантла 1859. године, има историју дугу 160 година. Оловно-киселинске батерије имају висок степен зрелости у теоријским истраживањима, технолошком развоју, врстама производа, електричним перформансама производа и другим аспектима, а њихове цене су ниске. Стога, на домаћем тржишту електричних лаких возила, оловно-киселинске батерије дуго заузимају главни тржишни удео.
Време индустријализације литијумских батерија је релативно кратко, а оне су се брзо развијале од свог настанка 1990. године. Због својих предности високе енергије, дугог века трајања, ниске потрошње, без загађења, без ефекта меморије, малог самопражњења и ниског унутрашњег отпора, литијумске батерије су показале предности у практичној примени и широко су препознате као једне од најперспективнијих секундарних батерија за будући развој.
Тренд електрификације и интелигенције литијум-јонских батерија се убрзава:
Према Белој књизи о интелигенцији електричних двоточкаша, корисници електричних возила постепено постају млађи, при чему преко 70% корисника млађих од 35 година показује велико интересовање за Интернет ствари као што су паметни звучници и паметне браве на вратима. Потражња за интелигенцијом електричних возила је порасла, а ови корисници имају снажну економску снагу и спремни су да прихвате цену електричних двоточкаша, пружајући довољну потрошачку основу за интелигентни развој индустрије.
Интелигенција електричних двоточкаша обухвата вишеструке технологије које могу свеобухватно побољшати перформансе. Xinda Securities верује да ће са даљим развојем технологије Интернета ствари, интелигенција електричних двоточкаша побољшати њихове перформансе из различитих техничких перспектива, укључујући позиционирање возила, комуникацију блиског поља, међусобно повезивање мобилних телефона, облачне платформе, вештачку интелигенцију итд. Интелигенција електричних двоточкаша заснива се на Интернету ствари, а свеобухватно позиционирање, вештачка интелигенција, велики подаци и друга технолошка средства повећали су укупни технички ниво, пружајући ефикасније и безбедније искуство путовања. Интелигенција електричних двоточкаша пружа више функција, што може додатно оптимизовати корисничко искуство. Интелигенција је будући правац развоја електричних двоточкаша.
Истовремено, од званичне примене новог националног стандарда за електричне бицикле у априлу 2019. године, електрификација литијум-јонских батерија постала је главна тема развоја електричних двоточкаша. Према захтевима новог националног стандарда, тежина целог возила не сме прећи 55 кг. Очекује се да ће традиционалне оловно-киселинске батерије, због своје ниске густине енергије и велике масе, значајно повећати удео литијум-јонских електричних бицикала након примене новог националног стандарда.
Литијумске батерије имају три главне предности:
Једна је лагана. Увођењем новог националног стандарда за електричне бицикле, различити региони ће увести обавезна ограничења тежине за каросерије немоторизованих возила на путу;
Друго је заштита животне средине. Насупрот томе, процес производње литијум-јонских батерија је еколошки прихватљивији и енергетски ефикаснији од оловно-киселинских батерија, и више га подржавају политике;
Треће је век трајања. Тренутно је век трајања литијум-јонских батерија генерално два до три пута дужи од оловно-киселинске батерије. Иако је почетна цена виша, дугорочно је економичнија. На међународном нивоу, електрични бицикли са литијум-јонским батеријама постали су популарни у развијеним земљама попут Јапана, Европе и Америке.
Време објаве: 09. април 2024.