На недавно одржаном Сајму мотоцикала и бицикала у Милану 2023. године у Италији, мотоцикли велике запремине, нове енергије, теренски, тркачки и разни домаћи мотоцикли постали су „саобраћајне звезде“ и привукли су велику пажњу.хттпс://ввв.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
„У Кини се возила са запремином мањом или једнаком 250 кубика генерално класификују као друмска возила, док су она са запремином преко 250 кубика возила средње до велике запремине. Главна сврха куповине је слободно време и забава, више као 'играчка' за љубитеље аутомобила. Ове врсте возила се не користе само као превоз, већ и за задовољавање духовних потреба љубитеља аутомобила. Све више људи разматра играње мотоциклима као нови начин живота и мотоцикле и сродне производе сматра уживањем у потрошњи.“ Лиу Ђианћјанг је рекао: „Последњих година, квалитет домаћих мотоцикала је сустигао тренд и освојио наклоност домаћих и страних потрошача. Узимајући Гаојин као пример, наши аутомобили не само да задовољавају потребе домаћег тржишта, већ се и продају у великим количинама на европском тржишту, са просечном продајном ценом од око 6000 евра.“ Горе.
Кина је главни произвођач и продавац мотоцикала, са производњом и продајом која прелази 20 милиона јединица већ много година заредом. Међутим, дуго су доминирали модели лаке и средње до мале запремине. Последњих година, кинеска индустрија мотоцикала је прихватила тренд „персонализације“ и надоградње „велике запремине“ и тежила је ка сегментиранијим областима и нишним категоријама. Модели и категорије као што су велика запремина, тркачки аутомобили, теренска возила и нова енергија постали су нова конкурентска подручја, подижући додату вредност производа на виши ниво.
„У прошлости, наш извоз мотоцикала су углавном били производи са запремином мотора мањом од 150 кубика. У последње две године, извоз мотоцикала са великом запремином је брзо порастао.“ Ли Бин, извршни потпредседник Кинеског удружења мотоциклиста, рекао је да је прошле године просечна јединична цена извоза мотоцикала из Кине порасла са преко 500 америчких долара на 650 америчких долара, а просечна јединична цена извоза мотоцикала са запремином већом од 250 кубика достигла је око 3000 америчких долара.
Осећај за технологију код мотоцикла не огледа се само у производном процесу. Са континуираном применом информационе технологије нове генерације, процес интелигенције мотоцикла се стално продубљује, доносећи већи осећај сигурности љубитељима мотоцикала.
„Раније су потрошачи при куповини аутомобила питали о потрошњи горива, али сада је све више људи забринуто да ли имају ABS.“ „ABS, познат и као 'антиблокирајући кочиони систем', може спречити блокирање точкова услед прекомерне силе кочења, што може изазвати бочно клизање, проклизавање и превртање. Ово је дуго била стандардна карактеристика у аутомобилима, а последњих година се све више користи у мотоциклима.“
„До извесне мере, мотоцикли постају 'моторизовани', са темпоматом, помоћи при узбрдици, контролом спуштања и повезаним возилима који постепено продиру у индустрију мотоцикала, помажући ентузијастима мотоцикала да стекну боље искуство вожње.“ Интелигентни систем за спречавање судара може да пружи упозорење на судар и аутоматски кочи када је потребно; Уз помоћ AR технологије и интелигентне HUD технологије дисплеја на кациги, навигација и друге информације могу се „виртуелно приказати“, омогућавајући возачима да унапред виде смернице за навигацију; Ослањајући се на технологију самобалансирања и технологију потпомогнуте вожње, може се смањити тешкоћа управљања мотоциклом и помоћи возачима да лакше возе мотоцикле... Низ интелигентне опреме и технологија чини вожњу мотоцикла безбеднијом и практичнијом.
Безбедност се ослања и на технологију и на управљање. У интервјуу, неколико стручњака из индустрије изразило је своја очекивања за индустрију мотоцикала и префињено и стандардизовано управљање саобраћајем мотоциклиста. Аутомобили су ушли у еру интелигенције, а приликом планирања интелигентног транспортног система, земља углавном разматра аутомобиле. У ствари, мотоцикли су такође део градског транспортног система и требало би их узети у обзир.
Време објаве: 11. децембар 2023.